Les sports mécaniques , entre engouement sportif et pression environnementale
Depuis leur entrée a l Ufolep dans les années 1980 , les sports mécaniques se sont considérablement développés . Mais ils doivent aujourd’hui prendre en compte les préocupations environnementales.
Au regard de l ancienneté de l Ufolep , les activitées mécaniques sont relativement récentes au sein de notre fédération puisque leur arrivée date des années 1980 .Statistiquement , elles compensent pour partie les pertes importantes constatées dans les sports collectifs et contribuent à faire aujourd hui de l Ufolep une fédération ou les adultes de sexe masculin sont les plus nombreux. Et si l auto et la moto réunissent L’éssentiel de nos licenciés ,on soulignera que depuis 2003 nous accueillons les véhicules nautiques à moteur (VNM ou jetskis) qui représente 500 adhérents dans une dizaine de comités, avec pour disciplines la vitesse ,l endurance , le rallye-jet , le free-ride et le free-style. En trente ans ,tous sports mécaniques confondus , le nombre de pratiquants est ainsi passé de 4000 en 1980 à plus de 50000 la saison passée . Ceux-ci représentent plus de 13% de nos licenciés et sont présents dans plus de 80 comités de métropole et outre-mer. Et malgré les contraintes réglementaires et une mauvaise image de marque en raison de la pollution, des nuisances sonores ou de la dégradation des chemins , les activités mécaniques Ufolep continuent à se développer.
Sur deux roues (37000 licenciés),la « terre » domine également très largement puisque la seule pratique « piste » concerne les engins de 50cc . le moto-cross sur circuit ou sur prairie représente a lui seul plus des deux-tiers des adhérents , loin devant l’enduro et le trial , et des « championnats » se déroulent sur l’ensemble du territoire .L’ufolep est même victime de son succès et nous connaissons quelques difficultés pour accueillir tous les participants qui le souhaiteraient ! Nous manquons de terrains car le renouvellement des homologations délivrées par les préfectures est le plus difficile à obtenir en raison de l évolution des réglementations : des terrains sont ainsi fermés , essentiellement pour des problèmes de nuisances sonores . Et créer de nouveaux terrains est devenu un vrai parcours du combattant .
La commission nationale est la aussi très active dans le domaine de la formation , qui a été actualisée il y a deux ans pour mieux répondre aux besoins des associations . La C.N.S. encourage également le développement des écoles de conduite : une initiation qui s’adresse aux jeunes à partir de six ans pour leur permettre de préparer le Certificat d’Aptitude aux Sports Mécanique ( CASM ),sésame ouvrant à la pratique dés l’âge de douze ans . En 2009,la CNS a aussi doté les comités régionaux de sonomètres – sous réserve de formation d un cadre compétent pour vérifier la conformité des machines. Quant aux relations avec la fédération française motocycliste , encadrées par une convention , elle sont pour l’activité moto-cross cordiales et constructives .
UNE VITRINE
Un calendrier national regroupe toutes les activités de sports mécaniques a moteur : aoto , moto , karting , VNM . Ces manifestations sont des vitrines de notre fédération et regroupent régulièrement plusieurs milliers de spectateurs alors que la majorité de nos autres activités se déroulent dans la confidentialité . L’occasion de faire connaitre et partager nos valeurs par le grand public.
PIERRE CHEVALIER
|
ET LA PRESERVATION DE L ENVIRONNEMENT ? Bien qu’ils aient de nombreux détracteurs en raison des nuisances incontestables qu’ils génèrent , l Ufolep ne souhaite pas voir stigmatisés les sports mécaniques . Oui, les atteintes à l’environnement sont nombreuses :faune déranger , émission de gaz à effet de serre , pollution par les fluides ( huiles répandues ) , etc. la plupart de ces atteintes sont démultipliées du fait des pratiquants «sauvages » qui , en dehors de tout cadre fédéral , occasionnent de nombreux dégâts. C’est justement l’occasion pour l’Ufolep de porter , avec les responsables de club et les organisateurs de compétitions , un effort particulier dans le cadre de ces activités controversées . Lors des stages de formation , des modules obligatoires expliquent comment mesurer et réduire les impacts générés , quel’on soit responsable d’une école de moto , d un club , directeur ou commissaire de course . Parmi ces actions concrètes ,ont peut citer le tri sur place des pieces mécaniques ou la mise en place de tapis d’absorption lors des interventions mécaniques . Les lavages anarchiques sont interdits et canalisés vers des lieux aménagés , avec des systèmes de nettoyage économes en eaux . Pour ce qui est du jetski , il est également interdit de ravitailler sur l eau ou sur la plage . L’achat de motos électriques est également à l’étude . Il est aussi à noter que , sur le theme de l environnement , l’Ufolep et la fédération française de motocyclisme sont en phase et mènent notamment une action conjointe sur la mesure et la réduction des émissions sonores . ARNAUD JEAN |
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Partager
